Une boucle de 122 kilomètres qui tient dans une demi-journée, sans un mètre d'autoroute : cinq cols de Chartreuse à l'aller — Vence, Palaquit, Porte, Cucheron et Granier —, le cirque de Saint-Même au fond de sa vallée, puis le retour par le balcon du Grésivaudan et le plateau des Petites Roches. Nous l'avons roulée le 17 août 2026 avec Virgile Didier, skieur du Freeride World Tour. La trace de cette page est celle de ce matin-là, relevée au guidon.
Fond de carte © IGN · Géoplateforme. Cette trace est la nôtre, relevée au guidon le 17/08/2026. Vérifiez l'état des routes avant de partir.
Il n'y a pas d'approche sur cette balade. On sort de l'agence, on traverse l'Isère, et la route de la Chartreuse commence à monter dans Corenc. Huit kilomètres plus tard on est au col de Vence, huit encore et c'est le col de Porte : le dénivelé se prend tout de suite, ce qui explique les 3 700 mètres de dénivelé positif cumulés sur seulement 122 kilomètres.
Cette boucle a une particularité : elle empile cinq cols en 55 kilomètres, et le premier tombe à peine passé les derniers feux de Grenoble. La route de la Chartreuse quitte Corenc et grimpe directement — col de Vence (782 m) au huitième kilomètre, col de Palaquit (1 154 m) au quatorzième, col de Porte (1 326 m) au dix-septième. Trois cols avant le vingtième kilomètre, et le point haut de la journée est déjà derrière.
La bascule sur Saint-Pierre-de-Chartreuse change complètement de décor : on passe d'une route forestière à un fond de vallée ouvert, le Charmant Som à main gauche et le Grand Som qui ferme la vallée au nord. Le col du Cucheron (1 140 m), au trentième kilomètre, est le vrai basculement de la boucle : au sommet, la vue se dégage plein nord sur la barre du Granier, celle qu'on ira chercher vingt-cinq kilomètres plus loin. La descente sur les Entremonts est longue, roulante, en sous-bois.
À Saint-Pierre-d'Entremont, on quitte la départementale pour remonter la vallée du Guiers Vif vers l'est. La route se resserre, longe le torrent, franchit un vieux pont de pierre en dos d'âne à Saint-Même-d'en-Bas, puis traverse les hameaux jusqu'au péage. Six kilomètres de cul-de-sac — la seule portion de la journée qui ne boucle pas, et elle vaut le détour.
La remontée du Guiers Vif est la partie la plus étroite et la plus fraîche de la journée : sous-bois, torrent à main droite, vieux ponts de pierre. Elle se termine au péage, où l'on paie 3 € pour la moto avant de se garer et de finir à pied jusqu'aux falaises.
C'est le point de bascule de la journée, et la raison d'être de cette boucle. La vallée du Guiers Vif se termine par un amphithéâtre de falaises calcaires haut de plusieurs centaines de mètres, fermé de trois côtés. Le torrent y prend sa source et tombe en quatre cascades successives. En mi-août, il ne coule plus qu'en filet et découvre tout son lit de galets blancs : on marche sur ce qui est un torrent au printemps.
Le site est classé et intégré à la réserve naturelle des Hauts de Chartreuse. Cela se traduit par des règles simples, affichées à l'entrée : on se gare sur les emplacements prévus, on reste sur les sentiers balisés, les chiens sont tenus en laisse jusqu'au sentier des cascades et interdits au-delà, et ni le camping ni le feu ne sont autorisés dans le cirque.
| Accès | Route de Saint-Même depuis Saint-Pierre-d'Entremont (Savoie), 6 km de cul-de-sac |
|---|---|
| Tarif moto | 3 € |
| Péage | De 9 h à 17 h : tous les jours du 4 juillet au 31 août ; samedis, dimanches et jours fériés du 4 avril au 4 juillet et du 5 au 27 septembre |
| Le reste de l'année | Accès libre |
| Au-delà des parkings | Interdit aux véhicules à moteur (motos, scooters, voitures) sauf autorisation |
| À pied | Sentier du fond du cirque 0,6 km (≈ 10 min) · sentier des cascades 1,1 km (≈ 40 min) |
Prévoyez de quoi payer le péage, et pensez à poser l'antivol fourni avec la moto : elle reste au parking pendant que vous montez. Nous y avons passé une demi-heure, le temps d'aller au fond du cirque et de revenir ; comptez le double si vous voulez monter aux cascades.
De Saint-Pierre-d'Entremont, la D912 remonte à Entremont-le-Vieux puis au col du Granier (1 134 m), posé exactement au pied de la face nord du mont Granier — une muraille de calcaire de 700 mètres, celle qui s'est effondrée en 1248 et a enseveli plusieurs villages. Il y a une auberge au col, une terrasse et des parasols jaunes : c'est l'arrêt café naturel de la boucle, si vous avez plus de temps que nous ce matin-là.
Après le Granier, la boucle bascule côté Isère et rentre par le flanc est de la Chartreuse. La route des Petites Roches et le balcon de Sainte-Marie-du-Mont regardent Belledonne de l'autre côté de la vallée — c'est la plus belle heure de la journée, et la moins fréquentée.
La descente sur Chapareillan bascule dans le Grésivaudan, et c'est là que la route redevient intéressante. Au lieu de rentrer par la vallée, on prend la route des Petites Roches : une voie et demie, un parapet de pierre au-dessus de la gorge du Cernon, puis le balcon de Sainte-Marie-du-Mont accroché au flanc de la Chartreuse. On redescend sur Le Touvet, on remonte les lacets jusqu'au plateau des Petites Roches, et on rentre sur Grenoble par Saint-Pancrasse et Bernin. En dehors des six kilomètres de la vallée de Saint-Même, aucune portion n'est faite deux fois.
Retour à l'agence en fin de parcours. Plein à la station Total juste à côté, et un coup de nettoyeur haute pression dans la foulée : après les Entremonts et les bas-côtés de la route des Petites Roches, les motos en avaient besoin. La moto se rend le plein fait, et propre si la sortie l'a salie — l'entretien courant, lui, reste à notre charge. Autant s'en occuper à cinquante mètres de l'agence.
Virgile Didier est skieur professionnel, engagé sur le Freeride World Tour, le championnat du monde de la discipline. Chamoniard, issu d'une famille de gardiens de refuge, il a fait le parcours classique de la compétition — club de ski jusqu'à 17 ans, puis circuit FIS — avant de basculer vers le freeride. Il remporte le Freeride World Qualifier 2023-2024, ce qui lui ouvre le Tour, et signe son premier podium mondial avec une troisième place au Georgia Pro 2025, deux backflips au passage, pour finir la saison huitième au général.
Hors saison, il est menuisier charpentier et donne un coup de main au refuge familial. Il skie sur des Black Crows Corvus V, qu'il a développés avec Julien Regnier. Bref : quelqu'un qui connaît la montagne par le haut, et qui la découvrait ce matin-là par la route.
La Chartreuse est le massif de Grenoble : le seul où l'on enchaîne trois cols dans les vingt premiers kilomètres, sur des routes larges et sans difficulté. Pour une première sortie à moto dans les Alpes, c'est le meilleur terrain d'apprentissage du coin.
Oui, 3 € par moto. Le péage de la commune de Saint-Pierre-d'Entremont fonctionne de 9 h à 17 h, tous les jours du 4 juillet au 31 août, puis les samedis, dimanches et jours fériés du 4 avril au 4 juillet et du 5 au 27 septembre. En dehors de ces dates, l'accès est libre.
Non. Au-delà des parkings, l'accès est interdit aux véhicules à moteur — motos, scooters et voitures — sauf autorisation. On laisse la moto sur le parking payant et on finit à pied : environ dix minutes jusqu'au fond du cirque par le sentier balisé, une quarantaine de minutes pour le sentier des cascades.
La demi-journée pleine, et la journée si vous voulez monter aux cascades ou déjeuner en route. Nous n'avons fait qu'un arrêt, au cirque, et notre temps de parcours ne fait pas référence : cent vingt-deux kilomètres de routes de montagne avec cinq cols et une marche au milieu, cela se savoure.
Oui, largement : la location comprend 200 km le premier jour, la boucle en fait 122. Il reste donc de la marge pour rallonger — par le Charmant Som ou le col du Coq — ou simplement pour flâner.
Oui. Les cinq cols sont sur des routes départementales larges et bien revêtues, sans passage technique. Seule la route des Petites Roches entre Chapareillan et Sainte-Marie-du-Mont est étroite par endroits et se roule tranquillement. Nos Triumph et notre Suzuki GSX-8S sont bridées A2.
D'avril à octobre. Les cols de Chartreuse sont bas, mais le fond de la vallée de Saint-Même reste froid et le péage du cirque n'est en service qu'en saison. Vérifiez l'état des routes la veille du départ, en Isère comme en Savoie.
Nos Triumph, Suzuki et BMW (permis A2 et A) sont préparées, assurées et entretenues. Réservez en ligne, départ 24h/24 en libre-service à Grenoble.
Deux roadsters de la flotte, tous deux bridables en A2, avec top-case pour la journée. Ce sont eux qu'on voit sur les photos de cette page : la Trident aux jantes dorées, la GSX-8S aux jantes rouges.
Le roadster qui ouvre la marche sur les photos du Cucheron et du tunnel de Saint-Pancrasse. Souple en bas, à l'aise dans les épingles de la Chartreuse.
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Le twin aux jantes rouges, celui du pont de Saint-Même et du col du Granier. Du couple dès les bas régimes, ce qui va bien à une route de col.
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