Chaque location comprend l’assurance tous risques de la moto et l’assistance 24 h/24, partout où vous roulez. Ce qui reste à votre charge en cas de dommage, c’est la franchise. Cette page dit ce qu’elle couvre, ce qu’elle coûte, comment la réduire — et les quelques situations où elle ne s’applique pas. Trois minutes de lecture qui évitent les mauvaises surprises.
Tout ce qui suit parle d’argent — garanties, franchises, montants. C’est nécessaire, et vous avez le droit de le savoir avant de partir. Mais ce n’est pas le plus important. Le plus important, c’est que vous et votre passager rentriez entiers.
Une moto de location n’est pas la vôtre. Les commandes ne tombent pas sous les doigts au même endroit, le frein n’a pas le même mordant, le poids ne se place pas pareil en courbe. Accordez-vous les premiers kilomètres pour faire connaissance : la vallée est plate et droite avant les premiers lacets, elle est faite pour ça.
Et les routes d’ici ne se pressent pas. Le gravier en sortie d’épingle, l’humidité sous le couvert des arbres, le camping-car au milieu du virage : elles sont belles parce qu’elles sont restées sauvages, et c’est exactement ce qui les rend exigeantes. Rouler à sept dixièmes, c’est arriver au belvédère avec l’envie de s’arrêter et de faire une photo — pas avec les mains qui tremblent.
L’équipement complet — casque, gants, blouson et de vraies chaussures — coûte quelques euros ici. Il n’a jamais empêché personne de profiter de la route. Il a évité à beaucoup d’en garder un mauvais souvenir.
Bonne route, et prenez le temps de lever les yeux.
C’est de loin le petit incident le plus courant : un pied qui glisse sur du gravier, une manœuvre à froid, la moto qui part doucement sur le côté. Rien de grave, et le plus souvent les dégâts restent limités.
Le point à connaître, c’est qu’une moto récente n’a pas de petites pièces. Selon ce qui a touché le sol — la ligne d’échappement en particulier — la facture grimpe vite et dépasse largement ce qu’on imagine en regardant la moto. Autant le dire franchement : une chute, même à faible vitesse, atteint presque toujours le montant de la franchise. Ce n’est pas une prudence de rédaction, c’est ce que montrent les devis. Voilà pourquoi la participation aux dommages plafonnée existe, et pourquoi nous la proposons par défaut.
Les réparations sont réalisées chez le concessionnaire de la marque, avec des pièces d’origine — c’est la garantie d’une moto remise dans son état initial. Le délai et l’ordre des interventions dépendent de la disponibilité de l’atelier, de la nature des dommages et du planning de réservation de la moto.
Nous ne pouvons pas nous engager à restituer les pièces remplacées.
Garanties, exclusions, franchise par moto, numéro d'assistance et vos obligations — le tout sur un document imprimable.
La franchise est la part du dommage qui reste à votre charge. Elle varie selon la machine, de 1 500 à 3 000 € : plus la moto est puissante et coûteuse à remettre en état, plus elle est élevée. Le montant qui s’applique à votre location est rappelé sur la fiche de la moto, au récapitulatif de réservation et au contrat.
| Moto | Permis | Franchise | Option / jour | Votre part plafonnée à |
|---|---|---|---|---|
| Triumph Tiger Sport 660 | A2 | 1 500 € | 15 € | 600 € |
| Triumph Street Triple 765 R | A2 | 1 500 € | 15 € | 600 € |
| Suzuki GSX-8S | A | 1 500 € | 19 € | 600 € |
| BMW F 900 R (A2) | A2 | 2 000 € | 15 € | 600 € |
| Triumph Trident 800 | A | 2 000 € | 19 € | 600 € |
| Triumph Tiger Sport 800 | A | 2 000 € | 19 € | 600 € |
| BMW F 900 R | A | 2 000 € | 19 € | 600 € |
| BMW M 1000 RR | A | 3 000 € | 30 € | 600 € |
L’option participation aux dommages plafonnée arrête votre part à 600 €, quelle que soit la moto. Son prix suit la machine — 15 € par jour sur les motos accessibles au permis A2, 19 € sur les A, 30 € sur la BMW M 1000 RR. Autrement dit : sans elle, un dommage vous est facturé à hauteur de son coût réel, dans la limite de la franchise de la machine ; avec elle, votre part s’arrête à 600 €. C’est la seule façon de plafonner votre risque, et le meilleur rapport tranquillité/prix de la location.
L’option se coche au moment de la réservation, dans l’étape « Vos options ». Elle est aussi ajoutable au départ, avant la remise des clés.
Chaque événement compte pour lui-même. Une chute côté droit le samedi, puis une chute côté gauche le dimanche, ce sont deux sinistres distincts, donc deux franchises. Sur une moto dont la franchise est de 2 000 €, cela fait 1 200 € avec l’option et jusqu’à 4 000 € sans lui. La franchise n’est pas un plafond pour la durée de la location.
Cette règle n’est pas propre à notre agence : les conditions générales de notre assureur prévoient que la franchise « s’applique pour tout sinistre » mettant en jeu les garanties dommages, et que lorsque plusieurs garanties sont mobilisées, les franchises correspondantes se cumulent.
Au départ, nous réalisons une empreinte bancaire (pré-autorisation, jamais débitée) égale à la franchise pleine de la moto — 1 500, 2 000 ou 3 000 € selon la catégorie, comme au tableau ci-dessus. Ce montant ne change pas si vous avez pris l’option de plafonnement.
Ce n’est pas une incohérence : le plafonnement s’applique aux dommages couverts par l’assurance. Il existe des situations où la garantie ne joue pas du tout, et où l’intégralité du coût reste due, sans plafond de 600 €. Les principales, telles que les prévoient nos conditions d’assurance et nos conditions de location :
L’empreinte au montant plein est donc la contrepartie normale de ces cas-là. Dans le déroulement habituel d’une location, elle est libérée au retour sans avoir été débitée.
L’empreinte se réalise en ligne, avant votre venue. C’est le moment de vérifier avec votre banque que le montant passe : beaucoup de cartes ont un plafond de paiement ou d’autorisation qui bloque une pré-autorisation de 1 500 à 3 000 €, et le relever prend quelques minutes depuis votre application bancaire ou votre espace client en ligne — le plus souvent sans appeler personne.
Le plafond doit être disponible indépendamment du solde de votre compte. Une pré-autorisation mobilise votre plafond de paiement, pas l’argent présent sur le compte : avoir la somme disponible ne suffit pas si le plafond, lui, est déjà entamé par vos dépenses du mois. Vérifiez les deux, et relevez le plafond si besoin. Fait la veille, cela se règle en quelques minutes ; fait au comptoir le matin du départ, cela peut coûter la location.
Si l’empreinte ne passe pas. Nous pouvons alors encaisser la caution comme un règlement réel, par virement ou par carte bancaire, à hauteur de la franchise. Elle vous est restituée après la location, déduction faite de 40 € de frais de restitution. Ces frais couvrent le traitement du remboursement ; ils ne s’appliquent jamais lorsque l’empreinte a pu être réalisée normalement.
Les chèques ne sont pas acceptés, ni pour la caution, ni pour la location.
Panne, accident, crevaison, batterie, vol : l’assistance est comprise, jour et nuit, week-ends et jours fériés, en France comme dans les pays couverts par la carte verte. Elle est assurée par IMA pour le compte de la Mutuelle des Motards, qui assure nos motos.
24 h/24 et 7 j/7. Depuis l’étranger : +33 5 48 20 48 20. Ce numéro figure aussi sur votre e-mail de départ et dans le porte-documents de la moto.
Prévenez-nous ensuite au 06 80 59 40 93 : nous organisons la suite, moto de remplacement quand c’est possible.
Beaucoup de locataires comptent sur l’assurance « véhicule de location » de leur carte haut de gamme. Pour une voiture, elle joue souvent. Pour une moto, presque jamais : les notices définissent le véhicule assuré comme un véhicule à quatre roues, ce qui écarte les deux-roues par construction — pas par une exclusion cachée, mais par la définition même de ce qui est couvert.
Nous avons relu les notices en vigueur des principales cartes du marché :
| Carte | Définition du véhicule assuré | Moto couverte ? |
|---|---|---|
| Visa Premier | « Tout véhicule terrestre à moteur à quatre roues immatriculé, de catégorie véhicule de tourisme ou utilitaire léger » | Non |
| Visa Infinite | Définition identique, mot pour mot | Non |
| Gold Mastercard | « Tout véhicule terrestre à moteur à quatre roues, immatriculé, faisant l’objet d’un contrat de location auprès d’une société spécialisée » | Non |
| World Elite Mastercard | Même définition | Non |
| American Express Gold / Platinum | Garantie Véhicule de Location assurée par Chubb ; l’attestation renvoie aux conditions générales pour les types de véhicules non couverts, et retient la même notion de véhicule à quatre roues | À vérifier sur votre notice |
Sources : Notice Carte Visa Premier 01/2024 et Notice Carte Visa Infinite (CCF), p. 8 ; notices Gold Mastercard et World Elite Mastercard (Crédit Agricole) ; Attestation d’Assurance Véhicule de Location, Chubb European Group SE pour American Express Carte-France, contrat n° FRDAFY00132109.
Trois limites s’ajoutent, valables même pour une voiture, et qui surprennent souvent : la location doit avoir été réglée avec la carte, le sinistre doit survenir à plus de 100 km de votre domicile, et le nombre de sinistres pris en charge est plafonné (deux par période de 365 jours chez plusieurs assureurs).
Ce qu’il faut en retenir : vérifiez votre notice avant de partir plutôt qu’après une chute. Si vous y trouvez une garantie qui couvre expressément les deux-roues, tant mieux. Dans le cas contraire, l’option de plafonnement reste la seule protection réellement mobilisable.
Un doute sur votre situation ? Posez la question au chat en bas à droite de l’écran, il répond tout de suite, ou appelez l’agence au 06 80 59 40 93.
Cette page résume nos conditions de location et celles de nos assureurs à des fins d’information. En cas de divergence, seuls font foi les conditions générales de location et les conditions générales de l’assureur : Mutuelle des Motards et FMA (Suzuki GSX-8S et BMW M 1000 RR). Document à jour au 07/08/2026.
